大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了4个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

1. 要从上海去伊朗坐飞机要多久？有直飞的吗？
2. 中国到伊朗经过那些机场？
3. 乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？
4. 为什么伊朗要击落乌克兰民用客机？

要从上海去伊朗坐飞机要多久？有直飞的吗？

老实说真的美元直飞伊朗的航班

一般 我们国内过去，要么做南航的飞机，去北京直飞 要么做南航的飞机去乌鲁木齐转机 飞德黑兰

我以前做的航班是 卡塔尔航空，从上海出发 是用了8个小时，然后转机还需要一点时间 再坐2-3个小时 到伊朗

迪拜是阿联酋的首都 德黑兰是 伊朗的首都

中国到伊朗经过那些机场？

　　国际航空目前中国到伊朗的主要航线有：　　北京-乌鲁木齐-德黑兰、北京-德黑兰；德黑兰-卡塔尔-北京、德黑兰-迪拜-北京、德黑兰-迪拜-上海、德黑兰-迪拜-泰国-香港-北京。　　伊朗承接国际航班的机场是位于德黑兰的霍梅尼国际机场（ImamKhomeiniInternationalAirport）：主要承接国际航线。

乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？

经典的“城门失火殃及池鱼”、乌克兰民航客机再一次“躺着中枪”稀里糊涂✈️被捅下来……

根据伊朗国家电视台报道：伊朗革命卫队防空部队“人为失误”1月8日误判将乌克兰国际航空公司的一架民用航班用导弹击落、并且造成180人遇难（乘客+机组成员）。

伊朗外交部部长已经向乌克兰政府以及遇难者家属道歉。
（乌克兰国际航空公司航班执飞机型波音737-800)

（国际媒体报道截图
)
（被“人为失
误”击落的民航客机坠毁现场)
（坠毁客机现场)
（被“人为失

误击落的乌克兰客机残片)

伊朗政府发言人：“造成乌克兰国际航空公司客机被击落的直接原因、是美国冒险行为造成的灾难性后果……”

（客机坠毁现场发现的“导弹
”零部件)

那么、在处于战争边缘区域、双方都高度戒备、任何风吹草动极容易发生“擦枪走火”以及“误判”、此类“误判”、“误炸”事件时有发生……

作战过程中甚至于也多次发生过“误杀”、“误判”、“误炸”友军的悲惨事故、不足为奇！

民用航班在一些敏感区域/空域飞行、被击伤、击落的悲催事件也不是什么第一次了！
（伊朗革命卫队装备的进口俄罗斯生产的“道尔1/2系列防空导弹)

目前、伊朗、伊拉克处于战争边缘、一些国家处于安全考虑、已经开始提醒自己国家的人员、民用航班高度警惕、一些航空公司开始禁止飞越“敏感区域/空域”和敏感地区。

为了自身安全、禁飞敏感区域和空域才是明智之举。

这只能说是人间的悲剧但还是战争常态。

战区的天空可以说是最危险的天空。

民航客机如果在这个时间内飞临战争敏感地带有很大的概率会被击落的。

伊朗自己声明表示，伊朗在该客机朝一个伊朗军方的基地方向飞去后，误将该客机视为一个“具危险性的目标”，才会在不经意的情况下，因人为因素击落该客机。

因此，在“不经意的情况下，人为的击落了该客机”。

对此来说，操作雷达和导弹系统的伊朗士兵是没有过错的。

毕竟这架飞机是向着伊朗的军事基地方向飞过去的。在这种紧急的情况下仅仅会做一下简单的判断就会发射导弹，甚至连敌我识别都不会问询。

如果说这里的事情的根本过错在哪里的话，实际上更大的过错还在于乌克兰的飞行员，没有判别安全的飞行方向，导致了整架飞机上176人的死亡。

按照最后记录的飞机飞行轨迹来说，PS752航班前方不远处的确是有一个伊朗的军事基地的。

在平时这个军事基地往往不会得到什么特殊关照，但在战时，这个基地里面可是有弹道导弹的，必然会对上空进行严密的警戒。

所以说这是一个必然的悲剧。

至于伊朗能不能宣布禁飞区或者敏感地区以便于让民用客机躲开这些地方呢？当然是不行了！伊朗本身并没有绝对的制空权，如果宣布了这些位置，这些军事基地就完全暴露出来了，美军在今后的作战中就有可能重点照顾这一地区了。

一般战乱国家的国际航线实际上都是采取“绕飞”的方式，避开整个战争国家。但是——目前伊朗和美国还没有正式打仗，所以按照民航的运营规则来说也不适用。

——只能说飞机上的人相对不走运罢了。

放心，伊朗会积极赔偿的，他们花了7亿多美元购买击落客机的SA-15导弹系统，飞机上的人每人几百万美元还是赔的起的。

为什么伊朗要击落乌克兰民用客机？

现在还没有最后确定，只是从飞机坠地前就冒出火光，而且地面残骸非常散乱的状态看，飞机应该是在空中就已经发生爆炸并解体。

由于飞机很新，结构寿命还有很长，疲劳不可能导致新飞机解体；而且机械故障会导致飞机爆炸解体的概率也很低；乌克兰航空配备了双机长，正常情况下也不太可能会有人员操作失误，而且还是能够让飞机爆炸起火的操作失误。

所以这一事件大概率是在空中因为外力发生了爆炸，恐怖袭击和被防空武器误击的可能性比较大。由于目前还没有组织宣称对此负责，被防空武器误击是个大概率事件。

伊朗没有主动打击从德黑兰起飞的民航机的动机，这丝毫无助于任何问题。但是以飞机最后的高度来看，确实处于近程防空导弹的射击范围内。伊朗陆军有29套道尔-M1野战防空系统，由于缺乏防空武器，这些野战防空导弹其实是承担要地防空任务的。今天有媒体曝出现场发现疑似道尔M1的导弹残骸，不过消息可靠性还不确定。

如果乌航客机是被击落的，那么一种可能性是飞机爬升阶段发生了偏航，误入军事禁区被击落，但是伊朗第一时间并没有这么说明，而且这种情况塔台一般会随时与飞机沟通，因此概率并不大。第二种可能性是伊朗防空部队神经过敏，将起飞的民航机当成入侵者并开火，这里面就意味着伊朗陆军根本没有与空军和民航沟通的渠道，这是种极为严重的体制障碍。第三种可能性是伊朗陆军防空部队被渗透，不过有什么组织能够通过这样的方式获得政治收益，可能性也值得商榷。

在没有确凿的证据时，各种可能性还需要考虑。比较合乎逻辑的是，这是场意外的悲剧事件，伊朗陆军的低水平事故是有可能的。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的4点解答对大家有用。